{"id":677,"date":"2019-04-10T16:44:10","date_gmt":"2019-04-10T16:44:10","guid":{"rendered":"http:\/\/internal-pcons-be-fondazione-fr-dev-elb-1449244171.eu-west-1.elb.amazonaws.com\/?post_type=stile_grafico&#038;p=677"},"modified":"2019-06-10T15:57:32","modified_gmt":"2019-06-10T15:57:32","slug":"grafici-e-illustratori-per-la-cultura-industriale","status":"publish","type":"stile_grafico","link":"https:\/\/www.rivistapirelli.org\/it\/stile_grafico\/grafici-e-illustratori-per-la-cultura-industriale\/","title":{"rendered":"1948-1956 Grafici e illustratori per la cultura industriale"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":1569,"template":"","meta":[],"class_list":["post-677","stile_grafico","type-stile_grafico","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":{"description":"<p><em>A cura di Leftloft<\/em><\/p>\n","gallery":[{"immagine":"https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/11105104\/RivistaPirelli_1948_001_00001_001.jpg","anno":"N\u00b0 1 | novembre 1948","titolo":"Pirelli. 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Una cultura viva e attiva, che dai luoghi del pensiero (l\u2019universit\u00e0, le case editrici, i giornali) fa i conti con la vita quotidiana dell\u2019impresa, delle citt\u00e0, di una societ\u00e0 in movimento.\u201d\u00a0 <\/em><strong>Antonio Calabr\u00f2<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La <strong>Rivista Pirelli<\/strong> nasce nel <strong>1948<\/strong> con un\u2019idea precisa che la differenzia da altre riviste aziendali \u2013 come \u201cComunit\u00e0\u201d di Adriano Olivetti \u2013 sia per temi che per pubblico. Scrive <strong>Gian Arturo Ferrari<\/strong>: \u201cSe \u00abComunit\u00e0\u00bb, almeno dal 1949 in poi, si presenta con la tipica veste e la tipica allure della rivista di alta cultura, \u00abPirelli\u00bb assume immediatamente e volutamente l\u2019aspetto del rotocalco a cadenza mensile, sensibile dunque all\u2019attualit\u00e0. Se il pubblico cui \u00abComunit\u00e0\u00bb si rivolge \u00e8 un pubblico di intellettuali, il pubblico di\u00abPirelli\u00bb \u00e8 immaginato come il ceto medio evoluto e urbano che in quel torno di tempo \u00e8 il protagonista della Ricostruzione e sar\u00e0 pi\u00f9 tardi il protagonista del \u00abmiracolo italiano\u00bb. Anche la grafica non pu\u00f2 dunque essere diversa da quella del rotocalco.\u201d<strong>Arturo Tofanelli<\/strong>, direttore responsabile della Rivista Pirelli e gi\u00e0 direttore di \u201cTempo\u201d, uno dei periodici pi\u00f9 letti nel primo dopoguerra, detta una linea grafica nel rispetto dello Zeitgeist del mondo editoriale dell\u2019epoca. Le copertine del fotografo <strong>Federico Patellani<\/strong> ritraggono volti di eroi dello sport (da Nuvolari a Coppi e Bartali, da Ascari a Zeno Col\u00f2, da Fangio a Enzo Ferrari), volti della scienza (Enrico Fermi), dell\u2019architettura (Pier Luigi Nervi, Gio Ponti), del design (Dante Giacosa), con qualche concessione agli eroi di casa, come l\u2019<strong>Ingegner Emanueli<\/strong>, la cui frase \u201cAdess ghe capissarem on quaicoss: andemm a guardagh denter\u201d introduce ancora oggi l\u2019ingresso della Fondazione Pirelli, a suggellare lo spirito pionieristico della cultura d\u2019impresa. Gli intenti editoriali e i temi della cultura industriale si riflettono sulla grafica degli impaginati, che pure ricalcano le misure e gli stilemi dell\u2019editoria. Le pagine cambiano veste tra un articolo e l\u2019altro, utilizzando colonne e giustezze diverse per conferire ritmo allo sfoglio. \u00c8 una rivista molto scritta e molto illustrata. Le grandi fotografie si alternano a illustrazioni di firme quali <strong>Fulvio Bianconi<\/strong> e <strong>Marcello Nizzoli<\/strong>.<\/p>\n"},"section_title":"Lo stile grafico dal 1948 al 1956","years":{"anno_di_inizio":"1948","anno_di_fine":"1956"},"i_direttori_della_rivista_pirelli":{"direttori":[{"ID":1509,"post_author":"1","post_date":"2019-04-12 13:24:01","post_date_gmt":"2019-04-12 13:24:01","post_content":"","post_title":"Leonardo Sinisgalli","post_excerpt":"","post_status":"publish","comment_status":"closed","ping_status":"closed","post_password":"","post_name":"leonardo-sinisgalli","to_ping":"","pinged":"","post_modified":"2019-04-16 08:51:25","post_modified_gmt":"2019-04-16 08:51:25","post_content_filtered":"","post_parent":0,"guid":"http:\/\/qa-www.rivistapirelli.org\/?post_type=director&#038;p=1509","menu_order":0,"post_type":"director","post_mime_type":"","comment_count":"0","filter":"raw"},{"ID":1513,"post_author":"1","post_date":"2019-04-12 13:30:15","post_date_gmt":"2019-04-12 13:30:15","post_content":"","post_title":"Arturo Tofanelli","post_excerpt":"","post_status":"publish","comment_status":"closed","ping_status":"closed","post_password":"","post_name":"arturo-tofanelli","to_ping":"","pinged":"","post_modified":"2019-04-16 08:52:29","post_modified_gmt":"2019-04-16 08:52:29","post_content_filtered":"","post_parent":0,"guid":"http:\/\/qa-www.rivistapirelli.org\/?post_type=director&#038;p=1513","menu_order":0,"post_type":"director","post_mime_type":"","comment_count":"0","filter":"raw"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rivistapirelli.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/stile_grafico\/677","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rivistapirelli.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/stile_grafico"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rivistapirelli.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/stile_grafico"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rivistapirelli.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rivistapirelli.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1569"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rivistapirelli.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=677"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}