{"id":3425,"date":"2026-06-10T13:00:56","date_gmt":"2026-06-10T13:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rivistapirelli.org\/?post_type=selezione_antologica&#038;p=3425"},"modified":"2026-06-11T14:13:37","modified_gmt":"2026-06-11T14:13:37","slug":"salone-dellauto","status":"publish","type":"selezione_antologica","link":"https:\/\/www.rivistapirelli.org\/it\/selezione_antologica\/salone-dellauto\/","title":{"rendered":"Salone dell\u2019auto"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":3424,"template":"","categories":[],"tags":[37],"class_list":["post-3425","selezione_antologica","type-selezione_antologica","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tag-arte"],"acf":{"riassunto":"","composizione_articolo":[{"acf_fc_layout":"composizione_articolo_testo","composizione_articolo_testo_testo":"<p><strong>L\u2019arguta e originale matita di Nino Pagot ha preparato per la Pirelli un cortometraggio pubblicitario a colori che andr\u00e0 prossimamente in visione. Nello stand della Pirelli, al Salone dell\u2019automobile a Torino, \u00e8 stata presentata un\u2019edizione del film a passo ridotto. Diamo qui in anteprima una scelta di fotogrammi<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border: none;\">\n<tbody><!-- RIGA 1: Foto 001 & 002 --><\/p>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; padding: 15px; vertical-align: top; border: none; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3417\" style=\"display: block; margin: 0 auto 10px auto; width: 100%; height: auto; aspect-ratio: 4\/3; object-fit: cover; padding: 0px 20px 10px 20px;\" src=\"https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/10130009\/RP_1951_02_Salone-dellauto_001.webp\" alt=\"RP_1951_02_Salone dell\u2019auto_001\" width=\"701\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/10130009\/RP_1951_02_Salone-dellauto_001.webp 701w, https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/10130009\/RP_1951_02_Salone-dellauto_001-300x214.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 701px) 100vw, 701px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: left; font-size: 0.9em; color: #444; margin: 0; padding: 0px 20px 10px 20px;\">Hallo! Hallo! Gentili ascoltatori, questa sera dal Salone dell\u2019automobile l\u2019ing. Melosso presenter\u00e0 le ultime novit\u00e0 dell\u2019annata, i pi\u00f9 recenti e prodigiosi ritrovati della tecnica.<\/p>\n<\/td>\n<td style=\"width: 50%; padding: 15px; vertical-align: top; border: none; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3415\" style=\"display: block; margin: 0 auto 10px auto; width: 100%; height: auto; aspect-ratio: 4\/3; object-fit: cover; padding: 0px 20px 10px 20px;\" src=\"https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/10130006\/RP_1951_02_Salone-dellauto_002.webp\" alt=\"RP_1951_02_Salone dell\u2019auto_002\" width=\"717\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/10130006\/RP_1951_02_Salone-dellauto_002.webp 717w, https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/10130006\/RP_1951_02_Salone-dellauto_002-300x209.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 717px) 100vw, 717px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: left; font-size: 0.9em; color: #444; margin: 0; padding: 0px 20px 10px 20px;\">Voil\u00e0 la \u00abMacPerson\u00bb antiscontro. Come potete ben vedere la sua linea sfuggente le permette di infilarsi sotto qualsiasi ostacolo senza procurare n\u00e9 ricevere alcun danno. L\u2019ideale per guidatori principianti.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<p><!-- RIGA 2: Foto 003 & 004 --><\/p>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; padding: 15px; vertical-align: top; border: none; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3416\" style=\"display: block; margin: 0 auto 10px auto; width: 100%; height: auto; aspect-ratio: 4\/3; object-fit: cover; padding: 0px 20px 10px 20px;\" src=\"https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/10130008\/RP_1951_02_Salone-dellauto_003.webp\" alt=\"RP_1951_02_Salone dell\u2019auto_003\" width=\"664\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/10130008\/RP_1951_02_Salone-dellauto_003.webp 664w, https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/10130008\/RP_1951_02_Salone-dellauto_003-300x226.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 664px) 100vw, 664px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: left; font-size: 0.9em; color: #444; margin: 0; padding: 0px 20px 10px 20px;\">Ed eccovi la \u00abFrou-Frou\u00bb per \u00absoubrettes\u00bb! La passeggera, per mezzo di un sedile a movemento idraulico, sale e scende posteriormente alla macchina tra gli applausi degli spettatori.<\/p>\n<\/td>\n<td style=\"width: 50%; padding: 15px; vertical-align: top; border: none; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3418\" style=\"display: block; margin: 0 auto 10px auto; width: 100%; height: auto; aspect-ratio: 4\/3; object-fit: cover; padding: 0px 20px 10px 20px;\" src=\"https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/10130011\/RP_1951_02_Salone-dellauto_004.webp\" alt=\"RP_1951_02_Salone dell\u2019auto_004\" width=\"644\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/10130011\/RP_1951_02_Salone-dellauto_004.webp 644w, https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/10130011\/RP_1951_02_Salone-dellauto_004-300x233.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 644px) 100vw, 644px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: left; font-size: 0.9em; color: #444; margin: 0; padding: 0px 20px 10px 20px;\">Vi presento ora la \u00abGrasshopper\u00bb o \u00abCavalletta\u00bb, eccovi palesi le suas virt\u00f9: eleganza&#8230; comodit\u00e0&#8230; e, soprattutto, sicurezza. Con questa macchina non esistono pi\u00f9 strade strette.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<p><!-- RIGA 3: Foto 005 & 006 --><\/p>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; padding: 15px; vertical-align: top; border: none; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3420\" style=\"display: block; margin: 0 auto 10px auto; width: 100%; height: auto; aspect-ratio: 4\/3; object-fit: cover; padding: 0px 20px 10px 20px;\" src=\"https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/10130015\/RP_1951_02_Salone-dellauto_005.webp\" alt=\"RP_1951_02_Salone dell\u2019auto_005\" width=\"688\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/10130015\/RP_1951_02_Salone-dellauto_005.webp 688w, https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/10130015\/RP_1951_02_Salone-dellauto_005-300x218.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 688px) 100vw, 688px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: left; font-size: 0.9em; color: #444; margin: 0; padding: 0px 20px 10px 20px;\">L\u2019\u00abAlpestren machine\u00bb per gli alpinisti dalle abitudini sedentarie. L\u2019indipendenza delle ruote permette di affrontare qualsiasi dislivello. Con questo mezzo arriverete senza fatica sulla cima dei monti.<\/p>\n<\/td>\n<td style=\"width: 50%; padding: 15px; vertical-align: top; border: none; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3422\" style=\"display: block; margin: 0 auto 10px auto; width: 100%; height: auto; aspect-ratio: 4\/3; object-fit: cover; padding: 0px 20px 10px 20px;\" src=\"https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/10130019\/RP_1951_02_Salone-dellauto_006.webp\" alt=\"RP_1951_02_Salone dell\u2019auto_006\" width=\"633\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/10130019\/RP_1951_02_Salone-dellauto_006.webp 633w, https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/10130019\/RP_1951_02_Salone-dellauto_006-300x237.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 633px) 100vw, 633px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: left; font-size: 0.9em; color: #444; margin: 0; padding: 0px 20px 10px 20px;\">Per le esigenze professionali degli uomini politici la \u00abTribunia\u00bb ha realizzato questa \u00abconvertibile\u00bb che si trasforma radicalmente in un batter d\u2019occhio nella pi\u00f9 razionale tribuna.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<p><!-- RIGA 4: Foto 007 & 008 --><\/p>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; padding: 15px; vertical-align: top; border: none; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3421\" style=\"display: block; margin: 0 auto 10px auto; width: 100%; height: auto; aspect-ratio: 4\/3; object-fit: cover; padding: 0px 20px 10px 20px;\" src=\"https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/10130017\/RP_1951_02_Salone-dellauto_007.webp\" alt=\"RP_1951_02_Salone dell\u2019auto_007\" width=\"753\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/10130017\/RP_1951_02_Salone-dellauto_007.webp 753w, https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/10130017\/RP_1951_02_Salone-dellauto_007-300x199.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 753px) 100vw, 753px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: left; font-size: 0.9em; color: #444; margin: 0; padding: 0px 20px 10px 20px;\">Ed eccovi ora la vincitrice del \u00abGran Premio\u00bb. Il suo \u00abcomfort\u00bb, la sua tenuta di strada e la sua utilitariet\u00e0 sono assolute. Questa macchina, apparentemente comune, ha un segreto che la rende superiore a tutte.<\/p>\n<\/td>\n<td style=\"width: 50%; padding: 15px; vertical-align: top; border: none; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3423\" style=\"display: block; margin: 0 auto 10px auto; width: 100%; height: auto; aspect-ratio: 4\/3; object-fit: cover; padding: 0px 20px 10px 20px;\" src=\"https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/10130021\/RP_1951_02_Salone-dellauto_008.webp\" alt=\"RP_1951_02_Salone dell\u2019auto_008\" width=\"629\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/10130021\/RP_1951_02_Salone-dellauto_008.webp 629w, https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/10130021\/RP_1951_02_Salone-dellauto_008-300x238.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 629px) 100vw, 629px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: left; font-size: 0.9em; color: #444; margin: 0; padding: 0px 20px 10px 20px;\">La macchina \u00e8 corredata di gomme Pirelli. Sono queste che garantiscono la sicurezza del viaggio e l\u2019incolumit\u00e0 dei viaggiatori. \u00c8 superiore a tutti i modelli che abbiamo presentato.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<p><!-- RIGA 5: Foto 009 & 010 --><\/p>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; padding: 15px; vertical-align: top; border: none; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3414\" style=\"display: block; margin: 0 auto 10px auto; width: 100%; height: auto; aspect-ratio: 4\/3; object-fit: cover; padding: 0px 20px 10px 20px;\" src=\"https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/10130004\/RP_1951_02_Salone-dellauto_009.webp\" alt=\"RP_1951_02_Salone dell\u2019auto_009\" width=\"753\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/10130004\/RP_1951_02_Salone-dellauto_009.webp 753w, https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/10130004\/RP_1951_02_Salone-dellauto_009-300x199.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 753px) 100vw, 753px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: left; font-size: 0.9em; color: #444; margin: 0; padding: 0px 20px 10px 20px;\">Per le gomme Pirelli non esiste terreno bagnato, non esistono curve difficili. In pianura, in montagna, in citt\u00e0 sono l\u2019ausilio pi\u00f9 sicuro di ogni guidatore. Permettono la frenata brusca e la rapida ripresa.<\/p>\n<\/td>\n<td style=\"width: 50%; padding: 15px; vertical-align: top; border: none; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3419\" style=\"display: block; margin: 0 auto 10px auto; width: 100%; height: auto; aspect-ratio: 4\/3; object-fit: cover; padding: 0px 20px 10px 20px;\" src=\"https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/10130013\/RP_1951_02_Salone-dellauto_010.webp\" alt=\"RP_1951_02_Salone dell\u2019auto_010\" width=\"648\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/10130013\/RP_1951_02_Salone-dellauto_010.webp 648w, https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/10130013\/RP_1951_02_Salone-dellauto_010-300x231.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 648px) 100vw, 648px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: left; font-size: 0.9em; color: #444; margin: 0; padding: 0px 20px 10px 20px;\">La signora \u00e8 soddisfatta. Questa \u00e8 la macchina che ci vuole per lei. \u00abE ricordati \u2013 dice al marito \u2013 di far mettere subito quattro gomme Pirelli. \u00c8 meglio viaggiare sicuri!\u00bb<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n"}],"edizione":"N\u00b0 2, 1951","custom_sticky":false,"autore":[{"ID":445,"post_author":"1","post_date":"2019-04-09 10:38:31","post_date_gmt":"2019-04-09 10:38:31","post_content":"Professional names of Antonio Pagotto (1908-1972) and Nino Pagotto (1921-2001). The Pagot brothers were cartoonists and pioneers of Italian animation. After their early illustrations for \u201cTopolino\u201d and \u201cCorriere dei Piccoli\u201d, they created many advertising campaigns for cinema and television. Authors of the cartoon adapted from Peter Pan and Sherlock Holmes stories, they started a close collaboration with the Americans Hanna and Barbera creating a series of highly-popular animated characters such as Calimero, Joe Condor and Gris\u00f9 the Dragon. After founding the Pagot Film company in 1946, in 1949 they featured the full-length film <em>I fratelli Dinamite <\/em>at the Venice Film Festival, the first Italian animated film in Technicolor.","post_title":"Nino e Toni Pagot","post_excerpt":"","post_status":"publish","comment_status":"closed","ping_status":"closed","post_password":"","post_name":"nino-e-toni-pagot","to_ping":"","pinged":"","post_modified":"2019-04-15 16:12:29","post_modified_gmt":"2019-04-15 16:12:29","post_content_filtered":"","post_parent":0,"guid":"http:\/\/internal-pcons-be-fondazione-fr-dev-elb-1449244171.eu-west-1.elb.amazonaws.com\/?post_type=autori&#038;p=445","menu_order":0,"post_type":"autori","post_mime_type":"","comment_count":"0","filter":"raw"}]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rivistapirelli.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/selezione_antologica\/3425","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rivistapirelli.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/selezione_antologica"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rivistapirelli.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/selezione_antologica"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rivistapirelli.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3424"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rivistapirelli.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3425"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rivistapirelli.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3425"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rivistapirelli.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3425"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}