{"id":2934,"date":"2019-09-16T09:27:49","date_gmt":"2019-09-16T09:27:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rivistapirelli.org\/?p=2934"},"modified":"2020-01-22T15:22:08","modified_gmt":"2020-01-22T15:22:08","slug":"buon-compleanno-bianchina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rivistapirelli.org\/it\/buon-compleanno-bianchina\/","title":{"rendered":"Buon compleanno Bianchina!"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":2963,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[24,27],"class_list":["post-2934","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-categorizzato","tag-societa-costumi-e-stili-di-vita","tag-trasporti-e-mobilita"],"acf":{"custom_sticky":false,"riassunto":"","composizione_articolo":[{"acf_fc_layout":"composizione_articolo_testo","composizione_articolo_testo_testo":"<p>Il <strong>16 settembre del 1957<\/strong>, al Museo della Scienza e della Tecnica di Milano veniva svelata alla stampa l\u2019<strong>Autobianchi Bianchina<\/strong> nel modello base \u201cTrasformabile\u201d. Forse nessuno allora poteva aspettarsi che quell\u2019utilitaria fosse destinata a entrare nella <strong>storia dell\u2019automobile<\/strong>: tuttavia in molti avevano intuito gi\u00e0 allora che fosse una realizzazione importante per l\u2019industria italiana&#8230; La presenza al lancio di testimonial d\u2019eccezione come il patron della Casa milanese <strong>Giuseppe Bianchi<\/strong> insieme ai soci <strong>Vittorio Valletta<\/strong>, <strong>Gianni Agnelli<\/strong> e <strong>Alberto Pirelli<\/strong> era un segno di ottimismo di fronte al crescente<strong> fenomeno della motorizzazione di massa in Italia<\/strong>. E non solo: anche di fronte a un altro aspetto della modernit\u00e0 emergente negli <strong>anni Cinquanta<\/strong> come lo sviluppo del <strong>design industriale<\/strong>. \u201cLa virt\u00f9 della Bianchina \u00e8 di essere una piccola fuoriserie prodotta in serie, il che in definitiva \u00e8 proprio una delle condizioni fondamentali dell\u2019industrial design\u201d, scriveva <strong>Mario Miniaci<\/strong> nell\u2019articolo \u201cLa fuori serie di serie\u201d pubblicato sulla <a href=\"https:\/\/www.fondazionepirelli.org\/archivio-storico\/bookreader\/pubblicazioni-e-riviste\/RivistaPirelli\/1957_5.html#page\/22\/mode\/2up\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Rivista Pirelli n\u00b0 5 del 1957<\/a>. Va da s\u00e8, peraltro, che la vetturetta usciva dalla fabbrica di Desio equipaggiata con pneumatici <strong>Pirelli Rolle<\/strong> nella versione lussuosissima con il fianco bianco.<\/p>\n<p>Cos\u00ec, insieme alla \u201ccoetanea\u201d Fiat 500 con cui condivideva la motorizzazione, <strong>la Bianchina si apprestava a segnare un\u2019epoca, diventando per sempre una delle icone del boom italiano<\/strong>. Oggi naturalmente per noi la Bianchina \u00e8 la macchina del ragionier Ugo Fantozzi, quindi non propriamente \u201cglamour\u201d. Ma ai suoi tempi, la vetturetta Autobianchi ispirava ben altre suggestioni alle generazioni di italiani ansiosi di viaggiare su e gi\u00f9 per la penisola. Era comoda, pi\u00f9 spaziosa della Cinquecento, pi\u00f9 adatta alla famiglia. Tranquilla e \u201ccasalinga\u201d, ma capace di esercitare un fascino del tutto peculiare, come nel servizio fotografico realizzato da Ugo Mulas per il Pirelli Sempione, nel 1962. E poi, <strong>era un prodotto \u201cmilanesissimo\u201d<\/strong>: lo spirito della citt\u00e0 operosa e moderna viene colto anche dall\u2019obiettivo di Publifoto nel 1960: una ragazza sorridente al volante di una Bianchina Cabriolet e, sullo sfondo, l\u2019iconica mole del <strong>Grattacielo Pirelli<\/strong>, che all\u2019epoca ospitava anche la sede dell\u2019Autobianchi messa a disposizione dal socio produttore di pneumatici. Forse non \u00e8 un caso che la Bianchina esca di produzione nel 1969. Nata negli anni dorati del boom, simbolo di un paese ottimista e proiettato verso una modernit\u00e0 che pareva non conoscere limiti, la Bianchina \u00e8 la vera e propria icona di un\u2019epoca. E la ricordiamo oggi: buon compleanno Bianchina!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n"},{"acf_fc_layout":"composizione_articolo_gallery","composizione_articolo_gallery_immagini":[{"composizione_articolo_gallery_immagini_immagine":"https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/13104306\/buon-compleanno-bianchina-gallery-1.jpg"},{"composizione_articolo_gallery_immagini_immagine":"https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/13104307\/buon-compleanno-bianchina-gallery-10.jpg"},{"composizione_articolo_gallery_immagini_immagine":"https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/13104308\/buon-compleanno-bianchina-gallery-8.jpg"},{"composizione_articolo_gallery_immagini_immagine":"https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/13104309\/buon-compleanno-bianchina-gallery-7.jpg"},{"composizione_articolo_gallery_immagini_immagine":"https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/13104310\/buon-compleanno-bianchina-gallery-6.jpg"},{"composizione_articolo_gallery_immagini_immagine":"https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/13104312\/buon-compleanno-bianchina-gallery-5.jpg"},{"composizione_articolo_gallery_immagini_immagine":"https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/13104313\/buon-compleanno-bianchina-gallery-4.jpg"},{"composizione_articolo_gallery_immagini_immagine":"https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/13104314\/buon-compleanno-bianchina-gallery-3.jpg"},{"composizione_articolo_gallery_immagini_immagine":"https:\/\/assets.fondazionepirelli.org\/rivista-pirelli\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/13104316\/buon-compleanno-bianchina-gallery-2.jpg"}]}]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rivistapirelli.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2934","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rivistapirelli.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rivistapirelli.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rivistapirelli.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rivistapirelli.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2934"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.rivistapirelli.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2934\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3113,"href":"https:\/\/www.rivistapirelli.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2934\/revisions\/3113"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rivistapirelli.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2963"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rivistapirelli.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2934"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rivistapirelli.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2934"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rivistapirelli.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2934"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}